3.2 流水線（1913）#

1913 年 10 月 7 日：高地公園#

福特在高地公園工廠啟用移動裝配線：底盤放在傳送帶上，工人站定只做一道工序。T 型車裝配時間從 12 小時降到 93 分鐘，效率提升 8 倍。價格從 850 美元一路降到 260 美元。

誰發明了流水線#

• 屠宰場的「分解線」（辛克萊《屠場》描寫過）給了靈感；
• 團隊功臣：索倫森、弗蘭德、克拉倫斯·艾弗里；
• 福特的貢獻：決心 + 執行——把別人的點子變成世界。

流水線的雙面#

• 正面：汽車民主化的物質基礎（3.1 的降價全靠它）；
• 反面：工人變成機器的附件，離職率高達 380%——逼出下一節的五元日薪。

flowchart TD
    A[1913.10 移動裝配線] --> B[12小時→93分鐘]
    B --> C[價格850→260美元]
    C --> D[民主化完成]
    D --> E[工人異化+380%離職率]
    E --> F[1914 五元日薪]

因果：T 型車的需求（3.1）逼出流水線，流水線逼出勞工危機。技術解決一個問題，製造下一個問題——福特用錢解決（下一節），而不是用人性解決。這預示了他與勞工的終身戰爭。